合作七年、累计交付破百万辆，2026年9月15日，华为与赛力斯官宣问界合作模式调整：品牌、营销、渠道、服务五大环节主导权悉数交归赛力斯，华为退居技术赋能。15天后，双方在深圳签署新五年协议，闹剧收场。账本背后，谁赚了谁亏了？
一组数字，看清这笔账
560.5
亿
2025年赛力斯向华为体系支付的采购费用
1100
亿+
四年（2022-2025）累计流向华为体系总金额
16
亿
同期赛力斯扣非净利润不足此数
10
%
旧模式每卖一辆车归华为的比例（2%授权+8%渠道）
17.17
亿
2026年H1归母净亏损（去年同期盈利29.41亿）
120
万+
问界累计交付用户数（截至2026年9月）
旧模式「华为税」：钱是怎么流走的
硬件采购费（引望智能）
最大头
渠道营销服务费（终端BG）
车价 × 8%
技术授权费（引望智能）
车价 × 2%
用户增值服务收入
全额归华为终端BG
注：条形图中渠道费与技术授权费的长短按占车价比例绘制，硬件采购与增值服务为定性估量，仅供结构参考。数据来源：赛力斯招股书、21世纪经济报道
新旧模式：同一辆车，账怎么变了
对比项
旧模式
华为主导
新模式
赛力斯主导
渠道费
车价 × 8%
归华为终端BG
取消
技术授权费
车价 × 2%
归引望智能
约1-2万元/辆
产品定义
华为操盘
赛力斯主导
智驾/座舱
华为供给
华为继续供给
库存/价格战风险
赛力斯承担
赛力斯承担
赛力斯为何偏偏这时候拿回主导权
五年协议到期，谈判窗口开启
赛力斯与华为首轮五年合作协议到期，新一轮谈判提供了重新划定权责、争取更优条款的时机。
财务压力到达临界点
2026年H1归母净亏17.17亿元，Q2单季亏24.71亿元；8月问界销量同比下滑43.96%，旧模式下刚性成本加剧失血。
商标先行，早已埋下伏笔
2024年7月，赛力斯以25亿元收购问界919项商标及44项外观专利，品牌资产提前回归。
五界资源分散，问界独大时代终结
鸿蒙智行从一界扩至五界，问界配置首发权被其他品牌抢占，在体系内话语权随之稀释。
单季亏24亿后, 赛力斯拿什么接住问界?
TechWeb
赛力斯拿回主导权, 问界还能不能打?
擎动
15天完整翻转：从传言到新五年签约
9月30日
深圳签署新五年协议
余承东、张兴海出席签约仪式，双方共同升级问界业务，推动品牌向上，15天风波正式落幕。
9月28日
余承东再次公开回应，问界排末位
鸿蒙智行新品发布会上，余承东确认新合作模式；问界在宣传图中位置从首位挪至末位。
9月24日
余承东首次公开解读，表态支持
余承东称"赛力斯能力长足成长，他们提出想自主主导，我们支持"，鸿蒙智行资源向四界倾斜。
9月18日
赛力斯首次详解专属专营模式
副总裁康波回应：赛力斯作为引望股东仍获华为最新技术；2027年1月1日前完成渠道分网。
9月17日
经销商「退出华为门店」通知流出
界面新闻报道经销商收到明年1月起退出华为门店通知，引发舆情；赛力斯随即澄清"专属专营非撤出"。
9月15日
鸿蒙智行官宣调整，股价单日跌5.09%
鸿蒙智行、问界同步发布说明；赛力斯A股收45.46元跌5.09%，港股创上市新低。
各方怎么说
华为
余承东
赛力斯经多年合作能力长足成长，他们提出想自主主导经营，华为对此予以支持。接下来鸿蒙智行将聚焦尊界、享界、智界、尚界。
9月24日，鸿蒙智行交车活动
赛力斯
张兴海
双方没有分手，合作模式只是升级，不是割裂。
9月30日前后，回应市场争议
赛力斯
康波（副总裁）
赛力斯是引望股东，持股10%，问界将拥有华为最新、最好、最实用的技术与产品保障，所有用户权益不受影响。
9月18日，首次回应
余承东首次公开解读问界合作调整: 赛力斯自主主导经营, 鸿蒙智行聚焦四界发展
经理人
赛力斯回应与华为合作争议:作为引望股东,仍将获得华为最新最好技术
观察者网
五界分工：为何只有问界变了
问界
赛力斯 · 2021年起
赛力斯主导 · 华为赋能
累计120万+台，合作最深最久
尊界
北汽合作
华为全流程主导
旗舰超豪华定位
享界
北汽合作
华为全流程主导
中高端轿车路线
智界
奇瑞合作
华为全流程主导
中型智能SUV/轿车
尚界
江淮合作
华为全流程主导 · 超豪华旗舰定位
问界是合作时间最长、体量最大、模式最成熟的品牌，独立运营条件已然成熟；其余四界尚处成长期，仍需华为深度介入。这也印证了华为"越成熟越放手"的合作逻辑。
没有华为光环，问界还能打吗
乐观路径
品牌独立站稳，销量企稳回升
赛力斯独立运营省下渠道费，精细化定价与营销还原利润；问界M9、M8系列持续热销，口碑积累形成自驱增长。
前提：余承东持续为问界背书；独立门店承接足量客流
中性路径
短期销量承压，逐步重建品牌
失去华为发布会流量红利，订单回落后再重组渠道；赛力斯作为引望股东仍获最新技术，产品力不减但品牌传播需重建。
前提：问界独立门店能覆盖主要城市；技术供应链稳定
悲观路径
销量腰斩，品牌溢价难以维系
赛力斯自主营销能力不足，问界华为标签弱化后用户选择竞品；H1已亏损17.17亿，渠道独立再增运营成本，利润难以为继。
关键风险：华为不再为问界站台；独立渠道建设投入超预期
华为放手, 问界会好吗?
定焦One
华为放手之后,赛力斯能接住问界吗?
界面新闻
果然财经|华为与问界"分家", 车主权益会受影响吗?
齐鲁壹点
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